Šrouby
(119 produktů)
Šroub kola M14x1,5x45mm koule R14 klíč 17 černý
Šroub kola M14x1,5x40mm koule R14 klíč 17 stříbrný
Šroub kola M14x1,5x47mm koule R13 klíč 17 stříbrný
Šroub kola M14x1,25x28mm kužel klíč 17 černý pro BMW
Šroub kola M14x1,5x43mm koule R13 klíč 17 stříbrný
Šrouby na kola – Ellis a Bimecc s certifikátem TÜV
Šrouby na kola v obchodě AKCESOREX jsou kolové šrouby se závity M12x1,25, M12x1,5, M14x1,25 a M14x1,5, s kuželovým, kulovým nebo plochým sedlem – pro originální, aftermarketové i ocelové disky. Prodáváme šrouby italských výrobců Ellis Engineering a Bimecc Engineering s certifikátem TÜV, v pevnostní třídě 10.9. Pomůžeme vám vybrat šrouby podle značky, modelu vozu nebo čísla OEM a objednávky odesíláme z Polska kurýrem DPD do 3 pracovních dnů.
- Certifikát TÜV
- Pevnostní třída 10.9
- Výběr podle vozu a čísla OEM
- Odesíláme z Polska kurýrem DPD do 3 pracovních dnů
Jak vybrat šrouby na kola – 4 parametry
Průměr a stoupání závitu musí odpovídat náboji, např. M12x1,5 nebo M14x1,5. Závit zjistíte z označení v návodu k vozu, ze starého šroubu nebo v našem výběru podle vozu.
Kužel 60°, koule (R12, R13, R14) nebo plochá podložka. Tvar hlavy musí odpovídat sedlu v disku – originální disky často vyžadují kouli, aftermarketové nejčastěji kužel.
Měří se od konce sedla pod hlavou ke konci závitu. Závit by měl zapadat do náboje alespoň na délku rovnou svému průměru (M14 → min. 14 mm), nejlépe stejně jako originální šroub.
Nejčastěji 17 mm nebo 19 mm. Důležitá je u disků s úzkými otvory – tam se hodí šrouby s menší nebo kuželovou hlavou.
Nejběžnější závity kolových šroubů
| Závit | Příklady značek vozů |
|---|---|
| M12x1,5 | Volkswagen, Audi, Škoda, Seat (starší modely), Opel, Renault, starší BMW a Mercedes |
| M14x1,5 | Novější Volkswagen, Audi, Škoda, Seat, Mercedes-Benz, Volvo, Opel |
| M12x1,25 | Peugeot, Citroën, Fiat, Alfa Romeo |
| M14x1,25 | BMW (novější modely), Mini |
Závit závisí na modelu, ročníku a typu disku. Přesné parametry zjistíte ve výběru podle vozu.
Značky, kterým důvěřujeme
Italský výrobce kolových šroubů a matic. Přesný závit, vysoká odolnost proti korozi – podle výrobce šrouby obstojí v testu solnou mlhou (Salt Spray Test) až 720 hodin. Certifikát TÜV.
Italská kvalita ověřená servisy po celé Evropě. Šrouby odpovídající evropským normám, s certifikátem TÜV – solidní volba pro hliníkové i ocelové disky.
Montáž kolových šroubů – na co nezapomenout
- Očistěte náboj a sedla v disku od rzi a nečistot.
- Šrouby zašroubujte rukou, poté je dotáhněte momentovým klíčem do kříže momentem podle návodu k vozu.
- Závity ani sedla nemažte, pokud to výrobce vozu nedoporučuje.
- Po ujetí 50–100 km zkontrolujte dotažení kol.
- Při montáži průchozích distančních podložek musí být šroub delší o tloušťku podložky – viz průvodce jak vybrat distanční podložky.
Časté dotazy ke šroubům na kola
Jak zjistím, které šrouby pasují na můj vůz?
Využijte výběr podle vozu – zvolte značku, model, generaci a typ disků a zobrazíme vám závit, sedlo a vhodné šrouby. Můžete nám také napsat číslo OEM starého šroubu.
Potřebují aftermarketové disky jiné šrouby než originální?
Často ano. Originální disky mnoha značek (např. VW, Audi, Mercedes) mají kulové sedlo, zatímco aftermarketové disky nejčastěji kuželové 60°. Šroub s nesprávným sedlem kolo správně nepřitáhne.
Jaký je rozdíl mezi šroubem s koulí a šroubem s kuželem?
Tvarem plochy, která přitlačuje disk: kužel má úhel 60°, koule má zaoblené sedlo o poloměru R12, R13 nebo R14. Tvar musí odpovídat sedlu v disku.
Jaká pevnostní třída je vyžadována?
Pro kola osobních automobilů se používají šrouby v pevnostní třídě 10.9 – takové doporučujeme a prodáváme.
Co znamená certifikát TÜV u šroubů?
Že výrobek prošel zkouškami nezávislé certifikační organizace TÜV. Takový certifikát mají šrouby Ellis a Bimecc dostupné v našem obchodě.
Podívejte se také: matice na kola · pojistné šrouby · středicí kroužky · distanční podložky
Buďte v obraze
Novinky, akce a montážní tipy e-mailem.