Rattapoldid
(119 toodet)
Rattapolt M14x1,5x40mm kera R14 võti 17 hõbedane
Rattapolt M14x1,5x47mm kera R13 võti 17 hõbedane
Rattapolt M14x1,25x28mm koonus võti 17 must BMW jaoks
Rattapolt M14x1,5x43mm kera R13 võti 17 hõbedane
Rattapoldid – Ellis ja Bimecc TÜV-sertifikaadiga
Rattapoldid AKCESOREXi valikus on ratastele mõeldud poldid keermetega M12x1,25, M12x1,5, M14x1,25 ja M14x1,5, koonilise, kera- või lameseibiga istmega – originaalsetele, järelturu- ja terasvelgedele. Müüme Itaalia tootjate Ellis Engineering ja Bimecc Engineering TÜV-sertifikaadiga polte tugevusklassis 10.9. Aitame valida autole sobivad poldid margi, mudeli või OEM-numbri järgi ning saadame tellimused teele Poolast DPD kulleriga kuni 3 tööpäeva jooksul.
- TÜV-sertifikaat
- Tugevusklass 10.9
- Valik auto ja OEM-numbri järgi
- Saatmine Poolast DPD kulleriga kuni 3 tööpäeva jooksul
Kuidas valida rattapolte – 4 parameetrit
Keerme läbimõõt ja samm peavad sobima nabaga, nt M12x1,5 või M14x1,5. Keerme leiad auto kasutusjuhendi tähistusest, vanalt poldilt või meie autopõhisest valikutööriistast.
60° koonus, kera (R12, R13, R14) või lameseib. Poldipea kuju peab sobima velje istmega – originaalvelgedel on sageli vaja kera, järelturu velgedel enamasti koonust.
Mõõdetakse pea all oleva istme otsast keerme lõpuni. Keere peaks naba sisse keerduma vähemalt oma läbimõõdu pikkuses (M14 → vähemalt 14 mm), parimal juhul sama sügavalt nagu originaalpolt.
Kõige sagedamini 17 mm või 19 mm. Oluline kitsaste avadega velgede puhul – siis tulevad kasuks väiksema või koonilise peaga poldid.
Levinumad rattapoltide keermed
| Keere | Näited automarkidest |
|---|---|
| M12x1,5 | Volkswagen, Audi, Skoda, Seat (vanemad mudelid), Opel, Renault, vanemad BMW ja Mercedes |
| M14x1,5 | Uuemad Volkswagen, Audi, Skoda, Seat, Mercedes-Benz, Volvo, Opel |
| M12x1,25 | Peugeot, Citroën, Fiat, Alfa Romeo |
| M14x1,25 | BMW (uuemad mudelid), Mini |
Keere sõltub mudelist, aastakäigust ja velje tüübist. Täpsed parameetrid leiad autopõhisest valikutööriistast.
Brändid, keda usaldame
Itaalia rattapoltide ja -mutrite tootja. Täpne keere, suur korrosioonikindlus – tootja andmetel läbivad poldid soolaudu testi (Salt Spray Test) kuni 720 tundi. TÜV-sertifikaat.
Itaalia kvaliteet, mida on proovile pannud töökojad kogu Euroopas. Euroopa standarditele vastavad poldid TÜV-sertifikaadiga – töökindel valik nii valu- kui ka terasvelgedele.
Rattapoltide paigaldamine – mida meeles pidada
- Puhasta ratta naba ja velje istmed roostest ja mustusest.
- Keera poldid käsitsi sisse ning pingita need seejärel momentvõtmega ristikuti auto kasutusjuhendis ette antud momendiga.
- Ära määri keermeid ega istmeid, kui auto tootja seda just ei soovita.
- Kontrolli rataste pingutust pärast 50–100 km läbimist.
- Läbiva veljelaiendi paigaldamisel peab polt olema laiendi paksuse võrra pikem – vaata juhendit kuidas veljelaiendeid valida.
Küsimusi rattapoltide kohta
Kuidas teada saada, millised poldid minu autole sobivad?
Kasuta autopõhist valikutööriista – vali mark, mudel, generatsioon ja velje tüüp ning näitame keerme, istme ja sobivad poldid. Võid meile saata ka vana poldi OEM-numbri.
Kas järelturu velgedele on vaja teistsuguseid polte kui originaalvelgedele?
Sageli jah. Paljude margi (nt VW, Audi, Mercedes) originaalvelgedel on keraistse, järelturu velgedel aga enamasti 60° koonus. Vale istmega polt ei suru ratast korralikult kinni.
Mille poolest erineb kerapolt koonuspoldist?
Velge vastu suruva pinna kuju poolest: koonuse nurk on 60°, kera istmel on ümar pind raadiusega R12, R13 või R14. Kuju peab sobima velje istmega.
Millist tugevusklassi nõutakse?
Sõiduautode rataste jaoks kasutatakse tugevusklassi 10.9 polte – just neid soovitame ja müüme.
Mida tähendab TÜV-sertifikaat poltidel?
Seda, et toode on läbinud sõltumatu sertifitseerimisasutuse TÜV testid. Selline sertifikaat on meie poes saadaolevatel Ellise ja Bimecci poltidel.
Vaata ka: rattamutrid · lukustuspoldid · tsentreerimisrõngad · veljelaiendid
Olge kursis
Uudised, pakkumised ja paigaldusnõuanded e-postiga.